Vista del vano della batteria compatta e dell’elettronica sotto un autobus elettrico

Sostituzione del raffreddamento ad aria con il raffreddamento a liquido sicuro ed efficiente grazie alla PA in metallo

Gestisci la concentrazione del calore in modo efficiente tramite lo sviluppo di elettronica di potenza compatta che permette di consolidare le parti, migliorare il valore del prodotto e allungare gli intervalli di manutenzione rispetto ai sistemi con raffreddamento ad aria realizzati con metodi tradizionali.

Sfrutta i nostri materiali per la produzione additiva e le tecnologie di produzione in metallo per soddisfare le esigenze della gestione termica con sistemi di raffreddamento innovativi e affidabili.

Miglioramento dell’elettronica di potenza

  • Vista in sezione di tunnel di raffreddamento conformato in un dissipatore di calore per un modulo elettronico stampato mediante la PA in metallo

  • Utilizzo del raffreddamento conformato

    Negli ultimi anni si è diffuso l’utilizzo del liquido per la gestione termica, con una preferenza per i sistemi compatti e il raffreddamento intelligente, che sostituiscono i condotti e i filtri dell’aria ingombranti e inefficienti.

    Le nostre stampanti 3D per la stampa diretta in metallo e le nostre soluzioni software offrono agli ingegneri un’ampia libertà di progettazione per realizzare pareti sottili e geometrie complesse che consentono di catturare e gestire l’energia in modo più efficiente, allungando la vita degli impianti e riducendo le attività di manutenzione degli stessi.

  • Rendering di un concept di stazioni di ricarica del futuro per camion e autobus elettrici

  • Progettazione di elettronica di potenza a prova di futuro

    I veicoli elettrici devono essere pronti a funzionare con le future stazioni Supercharger e a soddisfare le esigenze dei clienti che auspicano tempi di ricarica più brevi. La produzione additiva può aiutare gli OEM a sviluppare hardware per l’elettronica di potenza in grado di gestire carichi termici più elevati.

    Con l’assistenza fornita dai nostri esperti dell’Application Innovation Group, puoi progettare elettronica di raffreddamento sufficientemente flessibile e resistente per gestire le esigenze attuali e future.

  • Treno della metropolitana fermo sulle rotaie per la manutenzione

  • Riduzione del numero di parti ed eliminazione dei ritardi

    Aumenta la produttività manifatturiera e dei servizi, riduci le scorte di magazzino, evita i ritardi nelle forniture e progetta prodotti affidabili con la riduzione del numero di parti necessarie per realizzare l’elettronica di potenza.

    La produzione di componenti all’interno dell’azienda, grazie alle soluzioni di produzione additiva e al software di 3D Systems, consente di semplificare l’elettronica di raffreddamento e di mantenere attive le linee di assemblaggio, riducendo la complessità del processo produttivo.

  • Cablaggio progettato per instradare i cavi all’interno di veicoli e treni, sfruttando lo spazio ridotto disponibile nel vano motore e dietro il cruscotto.

    Ottimizza i sistemi di ritenzione per componenti flessibili

    Lo spazio disponibile all’interno del veicolo è molto scarso, pertanto componenti critici quali cavi elettrici, tubi flessibili e altri elementi devono essere instradati in spazi ridotti, spesso in ambienti difficili. Scopri come alleggerire i vincoli e rispondere alle crescenti esigenze dei nuovi sistemi di propulsione e delle nuove architetture veicolari con i componenti di ritenzione ottimizzati.

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  • Collettore DMP in Laserform Ti Gr23

    Ottimizza la fluidodinamica

    La stampa 3D in metallo consente di ottenere miglioramenti senza precedenti nelle applicazioni di fluidodinamica per i sistemi di elettronica di potenza di camion, autobus e treni, migliorando l’efficienza degli impianti, ottimizzando l’utilizzo dello spazio e riducendo il peso delle parti.

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  • Scambiatore di calore in Laserform AlSi10Mg-A

    Consolidamento delle parti

    Cambia il tuo approccio alla progettazione delle parti per il settore dei trasporti. Questo webinar illustra i risultati ottenuti con la PA su una parte campione: riduzione del numero di parti da 155 a 1, riduzione del peso del 20%, riduzione dei tempi di produzione del 75% e totale eliminazione di errori, controlli e tempo di assemblaggio.

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